Речной и морской транспорт — наиболее подверженное коррозии оборудование из-за постоянного нахождения значительной части судов под водой. Для снижения коррозийного воздействия суда покрываются специальными составами, но для надежной антикоррозийной защиты необходимы более эффективные методы.
Электрохимическая защита — наиболее эффективный способ снизить коррозийное воздействие на поверхность судов. Существует два способа создания электрохимзащиты:
использование станции катодной защиты с внешним источником питания. Способ экономически эффективен только на крупных судах;
защита с помощью протектора судового — популярный, простой и надежный способ, заключающийся в создании гальванической пары из защищаемого объекта и магниевого изделия. Из-за разности потенциалов происходит движение тока от протектора к объекту и нейтрализация коррозийного воздействия.
В зависимости от материала различается и расход протектора:
Разновидности протекторных систем:
с возможностью отключения — используются протекторы судовые П-РОМ-7 массой от 0,8 до 7 килограммов, устанавливаются одиночно;
без возможности отключения — П-НЛМ-14, 63, П-НКМ-6, 12, масса — 6–63 кг;
для защиты водного транспорта на стоянке используются П-ПОМ массой 4–60 кг;
для судов с небольшим показателем водоизмещения используются короткозамкнутые протекторные системы П-КОМ с массой до 60 кг.
В зависимости от массы и типа различается срок эксплуатации изделия, обычно составляет 2–4 года. Изделия изготавливаются в соответствии с ГОСТ 26251-84.
Менеджеры Корпорации ПСС всегда готовы предоставить подробную консультацию по вопросам выбора, монтажа и эксплуатации оборудования. Доставка товара возможна в любой регион РФ или СНГ, консультант компании сориентирует по срокам и сообщит условия доставки.